Samolot Draco to idealne rozwiązanie dla pilotów prywatnych, straży granicznej i wojska – powiedział PAP prezes polskiego startupu Draco Aircraft Johannes von Thadden. Dodał, że maszyna, której koncepcję zaprezentowano w styczniu w Davos, może stać się dobrym narzędziem do zwalczania dronów.
Naukowcy dodali do asfaltu lepiszcze wytworzone z wykorzystaniem alg. To rozwiązanie ma poprawić trwałość dróg i chodników, a także znacząco zmniejszyć emisję CO2.
Naukowcy opracowali nowy system nauki autonomicznych samochodów. Mają „rozumować” trochę podobnie do człowieka.
Już po dwóch latach użytkowania pojazdy z bateriami litowo-jonowymi zaczynają przewyższać samochody spalinowe pod względem oszczędzania środowiska i klimatu. Sumarycznie pojazdy spalinowe są 2-3,5 razy bardziej szkodliwe dla środowiska.
Cechujące się wyższą trwałością nowe rodzaje stali dla zastosowania w infrastrukturze kolejowej zostaną opracowane w ramach międzynarodowego projektu „GreenSteel4Rail”, którym pokierują naukowcy z Politechniki Wrocławskiej. Na realizację przedsięwzięcia uczelnia otrzymała blisko 11,3 mln euro z Funduszu Badawczego Węgla i Stali.
Samochód nie zmienia nas w kogoś innego – to lustro, które pokazuje, kim naprawdę jesteśmy – powiedział PAP dr Wojciech Korchut, kierownik studiów z psychologii transportu na SWPS. Dodał, że jednym z powodów agresji na drogach jest przekonanie, że łatwo można „wyłgać się” z konsekwencji.
Inwestycje w infrastrukturę śródlądową powinny zacząć się od zwiększenia żeglowności rzek poprzez pogłębianie koryta głównego. Dopiero wtedy można będzie myśleć o zwiększeniu wodnego transportu towarowego w Polsce - oceniła dla PAP Marta Waldmann z Łukasiewicz - Poznańskiego Instytutu Technologicznego.
Pierwsze autobusy w Warszawie zaczęły wozić pasażerów 29 czerwca 1920 r. dzięki strajkowi tramwajarzy. Zaraz potem się przydały jako sanitarki, gdy pod stolicę podchodziły wojska bolszewickie.
Naukowcy z Politechniki Lubelskiej pomogą w produkcji wodoru na potrzeby komunikacji miejskiej w Lublinie – przewiduje to podpisany we wtorek list intencyjny między uczelnią a ratuszem. Według zapowiedzi miejskie instalacje wodorowe mają być gotowe maksymalnie w ciągu pięciu lat.
Magnetyczne właściwości pyłu drogowego mogą dostarczać informacji o jego pochodzeniu i potencjalnych zanieczyszczeniach, nawet bez konieczności wykonywania czasochłonnych analiz chemicznych – wykazały badania naukowców z Instytutu Geofizyki PAN. Próbki zbierano w Warszawie.