Grupa studentów z Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie zajęła drugie miejsce w kategorii „Cruiser” w mistrzostwach Europy samochodów elektrycznych napędzanych energią słoneczną. Zawody odbyły się w miejscowości Zolder w Belgii. Studenci sami skonstruowali auto, a w wyścigu wzięli udział po raz pierwszy.
Zawody „iLumen European Solar Challenge” odbywały się w formule Le Mans - 24 godzinnego wyścigu i miały miejsce na byłym torze F1 - Zolder Circuit. Pojazdy biorące udział w konkursie współzawodniczyły w dwóch kategoriach: „Challenger” i „Cruiser”. Challengery to jednoosobowe auta zaprojektowane tak, by osiągać jak największe prędkości. Z kolei Cruisery to auta posiadające od dwóch do pięciu miejsc (łącznie z kierowcą).
Polacy z AGH zajęli drugie miejsce w kategorii „Cruiser”, a 15. miejsce w klasyfikacji generalnej.
Pojazd skonstruowali studenci koła naukowego AGH Eko-Energia. Magda Matzanke, która brała udział w wyścigu, poinformowała PAP, że koło naukowe zajmuje się projektami wykorzystującymi energię z odnawialnych źródeł.
- Początkowo zajmowaliśmy się turbinami wiatrowymi, natomiast od trzech lat naszym głównym projektem jest „Perła”. To czteroosobowe auto elektryczne wspomagane panelami fotowoltaicznymi. Nasz samochód projektowaliśmy z myślą o międzynarodowych zawodach aut solarnych iLumen European Solar Challenge. Z „Perłą” startowaliśmy w kategorii Cruiser, w której zdobyliśmy wicemistrzostwo Europy i mistrzostwo Polski. W klasyfikacji Cruiser plus Challanger zdobyliśmy 15. miejsce – przekazała PAP.
W wyścigu studenci z AGH brali udział po raz pierwszy. Matzanke przekazała PAP, że był on wymagający.
- Ponieważ wynik zawodów zależy od zużytej energii zespołów, a także liczby przejechanych okrążeń, w naszym pitboxie nieustannie pracowała ekipa analizująca dane zbierane z auta podczas jazdy i nawigowała kierowców w celu uzyskania jak najbardziej optymalnego rezultatu. Finalnie udało nam się uzyskać wynik ponad nasze oczekiwania - przejechaliśmy 194 okrążenia - i stanęliśmy na podium mimo trudnych warunków atmosferycznych – podkreśliła.
Piąte miejsce w kategorii „Cruiser” zajął zespół Łódź Solar Team z Politechniki Łódzkiej, który zaprezentował bolid solarny Eagle Two.
Celem „iLumen European Solar Challenge”, jak podkreślają organizatorzy, jest rozwój technologii związanych z energią słoneczną i elektromobilnością.
Zawody stanowią również formę przygotowania do World Solar Challenge w Australii. Zespoły mogą wykorzystać start w Europie do sprawdzenia i optymalizacji swoich pojazdów, strategii wyścigowej oraz rozwiązań technicznych przed australijską rywalizacją. Oprócz rywalizacji zespoły wymieniają się doświadczeniami, wiedzą techniczną i rozwiązaniami dotyczącymi budowy oraz eksploatacji pojazdów solarnych.
W zawodach mogą uczestniczyć zespoły akademickie, konstruktorzy związani z przemysłem oraz niezależni innowatorzy.
iLumen European Solar Challenge jest wydarzeniem otwartym dla publiczności i bezpłatnym dla odwiedzających. Organizatorzy zapraszają m.in. szkoły, przedstawicieli firm oraz osoby zainteresowane nowymi technologiami, energią odnawialną i elektromobilnością.
Z Brukseli Łukasz Osiński (PAP)
luo/ bar/
Fundacja PAP zezwala na bezpłatny przedruk artykułów z Serwisu Nauka w Polsce pod warunkiem mailowego poinformowania nas raz w miesiącu o fakcie korzystania z serwisu oraz podania źródła artykułu. W portalach i serwisach internetowych prosimy o zamieszczenie podlinkowanego adresu: Źródło: naukawpolsce.pl, a w czasopismach adnotacji: Źródło: Serwis Nauka w Polsce - naukawpolsce.pl. Powyższe zezwolenie nie dotyczy: informacji z kategorii "Świat" oraz wszelkich fotografii i materiałów wideo.
