Badanie: rekompensaty dla pasażerów zmniejszyły średnie opóźnienia samolotów w UE
Dzięki wprowadzeniu rekompensat dla pasażerów, średnie opóźnienia samolotów w UE zmniejszyły się o prawie 5 minut. To tylko pozornie mało - w całej Unii przez rok oznacza to oszczędność czasu równą ok. dziesięciu tysiącom lat - wynika z analiz badacza z Instytutu Nauk Ekonomicznych PAN.
-
Holenderscy naukowcy opracowali projekt pasażerskiego samolotu elektrycznego
Holenderscy naukowcy z politechniki w Delft (TU Delft) i ze startupu Elysian opracowali projekt pasażerskiego samolotu elektrycznego. Maszyna ma zabrać na pokład 90 osób, osiągnąć zasięg 800 km i zmniejszyć emisję CO2 oraz innych substancji o 90 proc. Pełnowymiarowy prototyp maszyny ma powstać do 2030 r.
-
Japończycy pracują nad odrzutowcami cichymi jak sowy
Naukowcy odkryli mechanizmy, które sprawiają, że sowy latają bezszelestnie, i chcą wykorzystać wyniki badań w projektowaniu cichych samolotów.
-
Wkrótce PW podpisze umowę na budowę symulatora kokpitu samolotu pasażerskiego
Jeszcze przed wakacjami na Politechnice Warszawskiej rozpocznie się budowa symulatora kokpitu samolotu pasażerskiego Boeing 737 MAX. Umowa w tej sprawie zostanie podpisana 31 maja podczas AeroDay, organizowanego przez jest Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa PW.
-
Nowa metoda optymalizacji śmigła samolotu elektrycznego ograniczy hałas
Przechodzenie z zasilania spalinowego na elektryczne w lotnictwie rodzi nowe dylematy – im bardziej energooszczędny jest elektryczny samolot, tym jest głośniejszy. Naukowcy opracowali nową metodę konstrukcji śmigła, by ograniczyć hałas.
-
Samoloty studentów Politechniki Wrocławskiej ze zwycięstwem i 2. miejscem na zawodach w Teksasie
Studenci Akademickiego Klubu Lotniczego Politechniki Wrocławskiej ukończyli zawody dla młodych konstruktorów lotniczych SAE Aero Design East w USA ze zwycięstwem w kategorii Advanced i drugim miejscem w klasie Micro.
-
Naukowcy wskazują substancje, dzięki którym latanie samolotami będzie bardziej ekologiczne
Cykloalkany to substancje, które mogą odegrać ważną rolę w rozwoju czystszego i bardziej zrównoważonego paliwa lotniczego - uważają naukowcy z amerykańskiego instytutu badawczego Sandia National Laboratories.
-
Samoloty studentów Politechniki Wrocławskiej nagrodzone w zawodach w USA
Samoloty skonstruowane przez studentów Politechniki Wrocławskiej zwyciężyły w klasyfikacji generalnej w dwóch klasach konkursu dla młodych konstruktorów SAE Aero Design West, który został rozegrany w USA.
-
Samoloty szkodzą klimatowi bardziej, niż się wydawało
Pozostawiane przez samoloty smugi kondensacyjne przyczyniają się do globalnego ocieplenia bardziej, niż emitowany podczas lotu dwutlenek węgla - informuje pismo "Atmospheric Chemistry and Physics”.
-
Odpowiednie światła mogą uchronić ptaki przed podniebnymi kolizjami
Miliony ptaków giną każdego roku w wyniku kolizji z samolotami. Naukowcy z amerykańskiej uczelni Purdue University znaleźli na to rozwiązanie: w odstraszaniu ptaków mogą być pomocne czerwone i niebieskie diody LED.
Najpopularniejsze
-
Współtwórca Bielika: w modelach AI jest obecna cenzura, nie ufajmy im ślepo
-
Prof. Grewiński: młodzi są coraz bardziej samotni
-
Raport: relacje młodych z technologią są dużo bardziej złożone, niż wynikałoby to z debaty publicznej
-
Instytut Psychiatrii i Neurologii rekrutuje uczestników do badania wczesnego wykrywania choroby Parkinsona
-
Badanie: doświadczenia z dzieciństwa zmieniają sposób, w jaki pomagamy
-
Sztuczna inteligencja zubaża ludzką komunikację i myślenie
-
Powstała nowa aplikacja pomocna w problemach z przedwczesnym wytryskiem
-
Odżywki przedtreningowe mogą prowadzić do niebezpiecznego niedoboru snu
-
Pomidory, marchew i sałata magazynują farmaceutyki w liściach
-
Składnik morwy ułatwia regenerację mieliny
Naukowcy sprawdzili, skąd się biorą błędne lub agresywne odpowiedzi chatbotów
Dlaczego duże modele językowe udzielają czasem błędnych, szkodliwych lub agresywnych odpowiedzi? Nawet ich bardzo wąskie i pozornie kontrolowane modyfikacje mogą prowadzić do nieprzewidzianych skutków ubocznych - wynika z publikacji w Nature. Jedną z jej autorek jest badaczka Politechniki Warszawskiej.
