Liczebność wielu gatunków żurawi spada na całym świecie, a jednym z zagrożeń są kolizje z napowietrznymi liniami energetycznymi, zwłaszcza o zmierzchu i nocą. Obecnie stosowane metody polepszania widzialności przewodów nie zawsze są skuteczne.

Opierając się na wynikach wieloletnich obserwacji, James Dwyer z firmy EDM International opracował system wykorzystujący zamontowane na słupach energetycznych i oświetlające przewody źródła światła ultrafioletowego, które jest widzialne dla ptaków, zaś niewidzialne dla ludzi. Ku zaskoczeniu samych twórców, zainstalowany w Nebraska`s Iain Nicolson Audubon Center na szlaku migracji ptaków system ACAS (Avian Collision Avoidance System) pozwolił uniknąć aż 98 proc. kolizji w przypadku żurawi kanadyjskich (Antigone canadensis).

Podczas badań system ACAS losowo był każdej nocy włączony lub wyłączony. Gdy był włączony, liczba udokumentowanych niebezpiecznych przelotów spadła o 82 proc., zaś kolizji o imponujące 98 proc. Żurawie wcześniej reagowały, by uniknąć zderzenia z przewodami.

Na objętych eksperymentem liniach zainstalowane były standardowe znaczniki, zdaniem Dwyera możliwe jest zatem, że w świetle ultrafioletowym okazały się one dla ptaków bardziej widoczne. Obecnie testowana jest skuteczność systemu bez typowych znaczników.

Twórcy ACAS mają nadzieję, że okaże się on skuteczny także po zainstalowaniu na innych instalacjach oraz budowlach i sprawdzi w przypadku różnych gatunków ptaków.(PAP)

Autor: Paweł Wernicki

pmw/ ekr/